सम्झना, बुधबारको दिनथियो जनवरी १३,१९८२ मलाई तत्कालिन हाम्रा प्रथमसचिब उमेश प्रसादले, अमिरिकाको परराष्ट्र मन्त्रालयको प्रोटोकालमा महाशाखामा गएर राजदूताबासको गाडीको नबिकरण गराएर ल्याउनु भन्ने आदेश भयो र म र जोजो फिलिपिनो रिस्पिसियन र म गएँ। त्यस समयमा अहिलिको जस्तो कडिकडा थिएन् state department छिर्न, म सरासर जिम मनिंगको डेस्कमा पुगेर पत्र दिएँ केहि समय नबिकरणको प्रमाणपत्र लिएर फर्किने क्रममा , २३ स्ट्रीट र जर्ज वासिंगटन बिश्वबिध्यालय निर वासिंगटन सर्कल निर आएर रेडियो खोलें,आज ठुलो हिमपात हुदैछ,संघिय कार्यालयहरु १० बजे नै बन्द हुने भन्ने थियो मैले प्रोटोकल बाट ल्याएका पत्र उमेशजी लाई दिंदै भने हजुर आज हिमपात हुन्छ रे” डिबिजी त्यसो भए केदारजीलाई र कर्नेललाई यो खबर सुनाउनु चाडैं हिंड्नु पर्छ,मैले माथि कौन्सलर केदार भक्तजीलाई र कर्नेल चिनिया बहादुर बस्नेतलाई खबर गरेँ।उहाँहरु १२ बजेतिर निस्कनु भो साधारण समएमा ४५ मिनेटजति लाग्ने मक्लिन सहरमा हिमपात सुरु भैं सकेको थियो,उहाँहरुलाई पुग्न नौ घण्टा लागेछ।सहचारी राजेन्द्रजी कतै जानु नपर्ने उहाँको बस्ने ठाउं चंसरिको बुइगैगल थियो।

सरासर मसेचुसेट अभिन्वो भएर हिंडेर आएँ -ग्लोरिय बुटल्याण्ड घरको भुँइतल्लमा मेरो डेरा थियो एउटा थोत्रो टेलिभिजन पनि उनैले दिएका थिइन्,चनाल्को काननिमठेर बल्लबल्ल समाचार आयो तेतिन्जेलसम्म भुइंमा झन्डै दुइफिट जति हिउँले ढाकिसकेको थियो।समाचार यस्तो थियो,1982 मा,टिभीले घातक दुर्घटना, तनावपूर्ण परिणाम प्रसारण गर्दछ।४० वर्ष पहिले वाशिंगटन हिउँको आँधीको चपेटामा परेको बेला वाशिंगटन राष्ट्रिय एयरपोर्टबाट बाहिर निस्कन संघर्ष गरिरहेको एयर फ्लोरिडा जेट १४ औं स्ट्रिट पुलमा ठोकिए( ब्रिजमा) ठोक्कियो बुधवार १३ जनवरी १९८२ को पोटोमाक नदीमा खस्यो। दुर्घटना सर्वव्यापी उमेर हुनु अघि नै भयो। फोन क्यामेराका म्याजहरू क्यामेरा थिए तर राष्ट्रिय निकुञ्ज सेवाको हेलिकप्टर र किनारमा उभिएका स्ट्यान्डरहरूद्वारा साहसी उद्धार सहित पछिको तस्बिरहरू स्थानीय समाचार टोलीहरूले खिचेका थिए।अमिट तस्बिरहरू संसारभरि प्रसारित गरियो।

हेलिकप्टर उद्धार यति नाटकीय थियो “राष्ट्रिय यातायात सुरक्षा बोर्डमा सुरक्षा सिफारिसका प्रमुख जेफ मार्कसले भने,”तपाईंले यसलाई मञ्चन गरिरहनुभएको थियो।

हेलिकप्टर यति तल थियो कि बिन्दुहरूमा स्किड पानीमा डुब्यो।अर्ल्यान्ड डी विलियम जूनियरको योजनामा रहेका एक यात्रु पोटोम्याकको पानीबाट अरूलाई बाहिर निकाल्न मद्दत गर्ने क्रममा पानीमा तानिएपछि मरे।यस दुर्घटना ७८ जनामानिसहरुले ज्यान गुमाय,तातो ठाउंतिर मात्रै उढाउने रहेछ,अनि बोइङ्ग ७३७ को जहाज दिआइसिङ्ग पनि गरेको थियो रे तर दिऐसिङ्गलाई तताउने यन्त्र उनले चलाउन जानेको रहेन छ।

अकालमा उनीपनि मरें,एउटा साहसी जवान जसले अरुलाई उद्दार गरे पछि उनीपनि मरे।चालिसबर्ष अघिको एउटा दर्दनाक सत्यकथा हल्का भाई बहिनीहरुलाई इतिहाँसको कथा जस्तो लाग्न सक्छ।

डिग बहादुर तामांग,मेरिल्याण्ड।